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Scott Bessent：在过去的12个月里，量化紧缩（Quantitative Tightening）话题引起了巨大争论，美联储否认它的存在，你怎么看？Stanley Druckenmiller：我记得在2010年刚实行QE 1的时候，当时我认QE将导致债市熊市，大家都觉得我错了。我的理论是，当美联储在QE阶段购买债券会造成风险上升（risk go up），降低非政府债券的购买需求；当政府停止QE的时候，债券上涨，股市下跌。

核心高管离职影响股价特斯拉的“哀歌”不止是财务上的压力，更是来自高管频繁离职带来的压力。在特斯拉第二季度电话会议中，马斯克宣布特斯拉联合创始人兼首席技术官JBStraubel将从公司离职，转为担任特斯拉的高级顾问。这一“炸弹”式的消息也是造成特斯拉股价暴跌的原因之一。

据《环球时报》了解，2005年和2007年，一直力挺台湾的前共和党众议员唐克多曾两度提案敦促布什政府与台湾“恢复邦交”。当时大陆外交部表示强烈不满，要求美国政府采取明确反对的立场，并阻止众议院通过这项提案。“中央社”21日提到，总统国家安全事务助理博尔顿2016年1月曾在《华尔街日报》撰文，鼓动美国新政府重新审视一中政策，在国务院正式接待台湾官员、提升台北办事处位阶至“正式外交代表团”、正式邀请台湾领导人到美国旅行访问、允许美国最资深官员到台湾处理公务，最后是全面恢复“外交承认”。

除去续航能力这一因素外，法国消费者还认为，购买和使用电动车比燃油车更加昂贵，五分之四的消费者认为电动车成本更高，一半以上的消费者认为前者价格要高出后者四到十倍。奥纬咨询（Oliver Wyman）的报告认为，法国消费者的问题在于，对新能源汽车市场及产品不甚了解，三分之一的受访者对为什么新能源汽车需要在家充电感到困惑。从表面上看，购买电动汽车要比传统汽车更加昂贵。在法国，中档燃油汽车的价格约为1.8万欧元，而新能源汽车的价格约为3.2万欧元，但后者获政府补贴后，价格一般则维持在2.6万欧元。目前法国消费者在家为标准电池完全充电通常需要花费约5欧元，然而随着维护和燃料成本的增加和可预测性的降低，油气汽车的成本将变得更加昂贵。

公告还指出，交换要约主要目的为管理公司部分现有优先债务的到期规模及延长其到期期限，以及为公司提供额外的财政灵活性。事实上，随着人民币汇率不断下跌，以美元债为首的公司海外债券，因人民币贬值而成本不断提高。而且预计人民币贬值与其仍存，这意味着这些债券的成本还将持续上升。公开信息显示，融信中国最新的2亿美元债票息高达为11.5%。自身债券的利率高企和汇率波动将成为房企美元债的“双刃剑”。

大商所：我国农产品期权品种进一步丰富1月4日，证监会召开新闻发布会，宣布批准大商所自2019年1月28日起开展玉米期权交易，这意味着继豆粕、白糖期权后，我国农产品期权品种将进一步丰富。同时，为使期货公司深入了解和掌握玉米期权相关知识，同时提升行业利用期权工具服务实体经济的能力，大连商品交易所联合上海市期货同业公会在上海地区启动了“期乐杯”玉米期权知识竞赛活动，共同助力玉米期权上市推广工作。