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乐清凶案发生4天后，滴滴创始人、CEO程维和总裁柳青通过文字的方式进行道歉。当时外界质疑，作为滴滴公司最高层的二人没有在第一时间站出来。柳青谈及当时的情况说，“突然间经历了这么大的事情，其实公众期待的是我们第一时间的道歉，但当时我们有特别多的纠结，我们觉得，道歉就说对不起就可以吗？人命，你的顺风车到底怎么办？那个时候顺风车部门第一时间就讨论下线的问题，如果顺风车没有下线，我们站出来说对不起是很苍白的。”

华为是仅剩的未公布许可费率的大型5G专利持有者。2018年6月，该公司轮值董事长徐直军曾表示，尽一切努力降低5G专利的许可费率，以及5G专利持有者应该确保他们的累计专利费率比4G更低、更透明。专利战最终走向何方？从2011年发布iPhone4S开始，高通就成为苹果基带芯片供应商，也就是说，苹果已经向高通缴纳专利授权费长达7年，而这几乎跨越了3G和4G两个通信阶段。苹果通过谈判，已将每部手机缴纳的费用降至十几美元。

可目前，顺风车业务生死未卜，关掉其的呼声也越来越高。如果顺风车业务真的被禁止，谁又会为使用出租车而特意下载一个APP呢？即便，最终顺风车业务依旧能存活下来，各地方政府也势必会提高网约车的准入门槛，采取更加严厉的监管措施。8月27日，中国道路运输协会就滴滴事件发倡议书。其中明确提到，安全才是出租汽车从业者的底线，企业要不断强化企业安全生产管理的意识。

据悉，本次拼多多遭到集体诉讼，直接原因并非拼多多存在的假货和山寨产品问题，而是因为其股价大跌导致美国投资者利益受损。拼多多在美国纽交所挂牌上市，市值一度超过300亿美元。但随后几天股价一路下跌，上市仅5个工作日，股价跌破发行价，盘中最低价格18.62美元/ADS，相比上市首日市值蒸发近百亿美元。

首席原告理查德·思克（Richard Seek）表示，在埃塞俄比亚航空公司的空难导致机上157人全部遇难后，波音开始妥协。思克表示，他在今年3月初（埃航空难前）购买了300股波音公司的股票，并在过去两周内亏本出售。这起诉讼要求波音公司对在1月8日至3月21日期间因波音股价原因蒙受损失的投资者获得赔偿。《每日经济新闻》记者还了解到，除了最新的这次投资者集体诉讼外，波音公司还面临着许多其他与空难有关的诉讼，包括受害者家属和参与其员工退休计划的人提起的诉讼。

外盘走势：芝加哥期货交易所（CBOT）大豆期货周四涨跌互见，豆粕攀升支撑近月大豆合约微幅上涨，远月合约则下滑。7月大豆合约收涨1/4美分，报每蒲式耳10.39-1/2美元；7月豆粕合约收高2.80美元，报每短吨383.30美元。7月豆油合约上涨0.03美分，报每磅31.09美分。