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从股东构成看，持股5%以上的前两大股东分别是南京紫金投资集团、江苏省国信资产管理集团，其它前十大股东还有江苏苏豪投资集团、南京河西新城区国资经营控股集团、南京天朝投资有限公司、雨润控股南京凤南投资实业、南京丰盛产业控股、金陵药业，均为南京本土实力雄厚企业机构。

李培宁说，此外也有对市场估计不足的因素。要得到市场信任，除非产品很好，但这需要时间来积累，特别是开拓市场，并不是说老百姓不信任生态产品，而是对他的生态产品不信任，生态产品一般价格较高，别人为什么要为更高的价格买单？这也需要说服人家。家人的支持也特别重要，李培宁认为，开创唐冬这样的农场，要有足够的思想准备和资金准备，一两年时间没赚钱很正常，家人不能以短时间没赚钱就不支持。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：陈永乐证券时报记者 张燕北今年以来，参与科创板投资的资金不断快速集结，公募基金公司作为资本市场重要的机构投资者，其公募产品是科技创新企业的重要支持者，前海联合基金正在发售的前海联合科技先锋混合型基金便是其中之一。该基金拟任基金经理王静目前担任前海联合基金研究总监，她在行业研究领域功底深厚，信奉深度前瞻性的研究驱动投资。她认为，未来科创板有望孕育出一批具有核心竞争力的优质科技公司，成为代表中国的“新核心资产”。

H股“全流通”是境外（主要是香港）上市公司相关股东所持的在境内登记、无法在境外上市流通的股份，转登记至境外市场后，相应持有人通过中国结算在境外市场买卖该公司股份的相关安排。试点初期，先实现投资者减持卖出的功能。此次试点工作是加快推进新时代资本市场改革开放，深化境外上市制度改革的重要举措，将进一步优化境内企业境外上市融资环境，对支持香港融入国家发展大局，促进香港金融市场稳定具有重要意义。

对于车险未来的发展，腾讯微保总经理及COO谢邦杰告诉时代周报记者，费率自由化走到后期，可能不只是费率的变化。随着费改的进一部深化，在车险的保障本质上，可能出现根本性的调整。从日本和中国台湾等市场的例子看，费改后的车险，可能跟现在的车险有很大的不同。

EXIT也从2018年12月开始了一项服务，在通过其合作的人才中介公司换工作时，退还所收取的辞职代理费。辞职服务存在法律风险最近一年左右，日本的辞职代理公司迅速增加。但除了律师外，其他人员或企业以获取报酬为目的代为与公司针对条件等进行交涉属于“非辩行为”，为日本的法律所禁止，因此代理公司所能做的就是替准备辞职的人员“传话”。日本世纪法律事务所的律师小泽亚季子指出，这种服务“存在法律风险，仅仅是传话就收取几万日元，费用过高”。代理公司则表示“使用代理服务后被提起诉讼的情况几乎没发生过”。不过，小泽也透露“听说过在原公司表示要走法律程序后，就联系上不代理公司的情况”。