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“一辆单车的成本及维护费用按照平均每辆1500元算，每天周转1.1次，每次收入1元算，需要1360多天才能收回成本。”李红昌说，回本回收前，车辆大都已经破损。多位专家表示，高损耗、高运维成本和重资产扩张模式使得共享单车企业运营成本高企，资本回报遥遥无期。运营企业难以再有新投入，只能通过上调价格或挖掘附加值来增强变现能力。

“汽车行业该如何自救？”成为眼下车企和经销商的共同课题。一方面车企为经销商推出了“松绑”政策；另一方面，经销商也在尝试多种线上模式销售车辆，这或成为汽车行业的一个新趋势。“云办公”成主流“北汽集团系统在2月10日全面开工。”北汽集团相关负责人告诉《每日经济新闻》记者。

据台湾《联合报》报道，9日，蔡英文到新竹“视察”南寮渔港，并在脸书晒出当地照片，同时不忘为自己喊话，希望台湾民众能支持自己。蔡英文表示，希望大家能再给她一个机会，下一个四年她会更努力地“守护台湾，守护大家的笑容”。然而，令蔡英文没有想到的是，文章下面却成了大型“翻车”现场。台网友纷纷在下面留言炮轰，质问蔡英文“到底守护过谁？”

恢复理性8月12日，大蒜开始萌芽，绿绿的嫩芽让储存商和蒜农压力增加，现在第一批储存商收储平抑价格已结束，第二批储存商收储也已开始封库门，新进场的储存商周末开始增加，预计近日会形成收购高潮，但价格不会太高。与此同时，消化大蒜的主力军——蒜片，却由于原料价格高，生产成本大幅增加，与去年蒜片相比处于劣势，利润很小，存在风险。按照去年产量计算，去年生产蒜片消耗200多万吨大蒜。在业内人士看来，如果蒜片原料价格不下降的话，今年蒜片生产将无法恢复，大蒜或存在积压问题。

华春莹：中方注意到有关报道，并将密切关注德方外资审查制度变化及其影响。中方认为，在投资领域进行必要的安全审查可以理解，但不应成为推行保护主义的工具，形成新的隐形壁垒，更不应采取明显的带有针对性的歧视性做法。我们也注意到，德国经济界对政府进一步收紧外资审查制度已经有不少担忧的声音，认为此举可能损害德国作为投资地和开放市场的形象。

“穿透”成为反洗钱监管主旋律梳理近期国际上各国反洗钱法案的密集颁布，《金融时报》记者发现，“穿透”成为其中的主旋律。2018年6月中旬，英国议会通过了一项旨在打击洗黑钱和逃税活动的法律修正案，根据2018年5月底颁布的《制裁和反洗钱法》，要求14个英国海外领地（BOTs），在2020年12月31日前必须对其管辖范围内注册的法律实体公开受益所有权信息，否则将面临英国政府的强制公开。