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当月早些时候，长沙、杭州也先后出现因降价而引发的业主“维权”行为，业主认为开发商“胡乱定价”、“欺诈业主”、“丧失诚信”。早在今年6月，北京市通州区的K2十里春风项目售楼处也曾被业主“包围”，并被要求退房，起因同样在于项目售价下调。纵观我国房地产发展史，业主因降价而维权的现象时有发生，且大多出现在市场下行之时。万科、保利、龙湖等大型房企的售楼处，都曾遭遇过“围攻”。

第二大局限应该是英文了。之前我上学的时候一直学的是俄文，到了1978年我开始玩命地学英文，当时计算所有一个教育处办的脱产班，请了外国老师。为什么永远忘不了是1978年？因为那年柳青出生，冬天水特别冷，我在水龙头那一边洗尿布，一边背单词，单词记得特清楚。后来办了企业以后，就把英文彻底丢了，这是一个很大的损失。

在乘用车板块中，互联网乘用车租赁产品签约笔数分别为1360笔、1630笔及12080笔，合计合同金额分别约达人民币1.13亿元、人民币2.26亿元及人民币15.88亿元。据记者了解，海通恒运国际租赁有限公司（以下简称“恒运子公司”）为海通恒信旗下子公司，承担汽车金融服务业务。该公司可承担商务车和乘务车租赁，新车和二手车金融都有涉及。

对测试路段实行分级管理根据实际道路交通状况及限速情况，《指导意见》对于测试路段实行分级管理，从低到高分为一至三级路段，对于具有不同测试经验、不同测试系统能力的测试企业，可分别允许在不同级别的测试路段进行测试，以确保测试安全。如“首次申请测试的测试主体，仅能在一级路段开展测试工作。累计测试里程超过5000公里，或者累计超过3000公里且近3个月平均脱离间隔里程大于20公里的测试主体，未发生责任交通事故及失控状况的，可向第三方机构申请在二级路段开展测试工作。累计测试里程超过3万公里，或者累计超过2万公里且近3个月平均脱离间隔里程大于40公里的测试主体，未发生责任交通事故及失控状况的，可向第三方机构申请在三级路段开展测试工作。”

如果说本地生活服务这个赛道是美团的千亿野心，那这个赛道也是阿里未来的万亿梦想。2018年4月2日，阿里巴巴集团将联合蚂蚁金服以95亿美元对饿了么完成全资收购，阿里巴巴集团副总裁王磊将出任饿了么CEO，饿了么创始人兼CEO张旭豪将出任饿了么董事长，并兼任张勇的新零售战略特别助理，负责战略决策支持。而早在2016年和2017年，阿里系连续两轮投资饿了么，共计22.5亿美元。

董总是出色的演说家，但无论是演讲还是访谈，口头语言总比不上书面语言严谨，也容易出现逻辑不通之处。因此，我建议董总不妨向巴菲特学习，通过写《致股东的信》和股东们进行全面、深入的交流。其实，中国很多优秀的上市公司（如招商银行、中国神华、福耀玻璃等）的董事长们早就这样做了。