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“进入这一阶段，玉兔二号的行走距离就不再是主要的，而是以探测成果为主。”刘殿富表示，后续探测计划将根据科学家的意见开展，科学家说去哪里、看什么，玉兔二号就执行，以求获得新的科学发现。根据官方消息，玉兔二号于3月29日20时28分自主唤醒后，中继前返向链路建立正常，平台工况正常，将继续实施巡视科学探测任务。嫦娥四号着陆器于3月30日18时14分正常唤醒，中继前返向链路建立正常，平台工况正常。后续将协同玉兔二号按计划开展第四月昼工作。（科技日报北京3月31日电）

目前，“一带一路”战略给我国客车企业进一步走向世界，扩展全球市场提供了新的契机。同时，随着自主技术水平的不断提高，我国客车企业在高端客车领域也开始崭露头角，向欧美市场渗透。未来我国客车行业继续开拓国际市场前景广阔。4、双寡头格局，电动化增强龙头盈利能力

在完善产品精算监管体系方面，银保监会有关部门负责人介绍了三点：第一，原有的普通型人身保险精算规定散落在不同文件中，有的已经不能适应当前保险市场快速发展的需要。《规定》整合长期普通型人身保险和短期普通型人身保险的相关规定，对长期险和短期险的保费、现金价值、责任准备金等分别规定了科学合理的处理方法。

2017年，金龙汽车销售共计5.02万辆，销量屈居全国第二。17利润预期扭亏为盈利，盈利4.6亿。2、客车： 居民出行频次增加，行业重质不重量2.1． 客车行业需求分析客车销量微降，行业机会明确。随着2016年中国经济增速温和下调，客车市场总体需求略有下降；世界经济复苏乏力，客车出口依然下滑。全年客车行业销售51.78万辆（不含底盘），同比下降9.4%，降幅比上年扩大9.3个百分点，其中出口市场同比下降17.5%。2017年前三季度，客车整车市场同比继续下降7.4%，预计2017年客车市场预计将回落至48万辆左右。随着2005至2014十年高速增长的黄金时代结束，我国客车市场进入稳健发展时期，客车行业进入重质不重量阶段，行业增长机会在于大中客的占比提升及新能源客车的渗透率提升。

在生产优质的导购内容方面，无论是微博、阿里，还是百度糯米等平台，都推出了直接扶植和与内容创作者分成的策略，对比其巨头那么大方的分成策略，在什么值得买的招股书上，似乎并没有看到更多吸引内容创作者的策略。从什么值得买的客户组成来看，最大两名客户分别是阿里和亚马逊，前者占到其营收超过30%。然而，电商行业如今的另外一个趋势是，越来越多的电商开始自己做内容和做社区，阿里妈妈今年也继续加码淘宝头条、淘宝达人等自由导购体系，京东和阿里都相继推出了网友讨论商品的功能。随着阿里自由体系影响最近扩大，如果什么值得买不能保证自己的转化率，是不是很有可能影响自己的业务？

应收账款高居不下，现金流承压，熬过寒冬后的客车行业将迎来强者恒强的时代。从应收账款的绝对值来看，宇通与金龙遥遥领先其他企业，这也从侧面说明了两家的龙头地位。但从应收账款占比营收的比例和应收账款的周转次数来看，宇通与金龙均处于行业中值水平。利息保障倍数上宇通遥遥领先其他客车企业，展现出了龙头本色。