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目前美国联合航空、美国航空、达美航空等公司的网站订票系统上，已不再有“台湾台北机场”。中国民航局也提到，经核实，上述航空公司官网确已开始进行整改，但整改内容还不完整。“局方将密切关注，并视情况决定是否启动相应民航管理程序。”美国联合航空删去“台湾”（Taiwan）（美联航官网截图）
波音仍可能以管辖异议应对空难诉讼之所以不易，在于因其事发地与原被告所在地常常不一致、赔偿标的额大等特点，当事人往往需要面对管辖争议、赔偿数额争议以及漫长的调查取证过程。首先是管辖争议。起诉地点之所以重要，在于法院的判赔标准往往与其所在国家、地区的经济发展程度密切相关。就针对波音公司的索赔而言，受访专家均表示，对遇难者家属来说，在美国起诉波音公司可能获得的赔偿数额无疑是最理想的。
“让老年人拥有幸福的晚年，后来人就有可期的未来。”这是总理政府工作报告中的话，正如北京和暖的春天，注解了习总书记“好日子”的一个侧面。“从根本上说，市场活力和社会创造力源于亿万人民积极性的发挥。”这是总理的断语。在得民心、有章法、有执行力的组合拳下，消费的基础性作用必将充分发挥出来，构成中国资本市场发展的底层逻辑。经济兴，金融兴，那么，资本市场的好日子，还有疑问吗？
这就是为什么很少有A380的新订单。不仅如此，燃油价格一再飞升，等待着这架巨型飞机的日子只会变得越来越艰难。波音747也在生存线上苦苦挣扎，其客运版本的销售几近枯竭，只有货运版本还活在生产线上，但也只是两个月一台的生产率。随着首批A380逐渐迎来10年租约到期，空客不得不将目光转向竞争激烈的二手飞机市场。然而，二手市场的早期迹象并不乐观。苦苦寻觅都找不到二手买家后，德国投资公司彼得斯集团已经决定，分拆租约到期的A380并出售零部件。
作为国内最大的大病救助筹款平台之一，轻松筹寻求保险变现并不新鲜。今年9月更名轻松集团的轻松筹，旗下即涵盖互联网保险销售平台“轻松保”。然而在与轻松筹客服人员交谈过程中，对方表示，小李的信息来自于其自己注册轻松筹的会员信息。自己并非其保险用户，为何会有会员信息呢？抱着怀疑的态度，小李随后下载了轻松筹APP，才发现自己此前确实有一笔被遗忘了的捐款，而注册日期显示为2016年。
数据显示，25种药品的价格降至新低，与首轮“4+7”试点采购价相比，此轮拟中选价平均降幅为25%，最高降幅达78%；9家企业7个品种的报价降幅超过60%，甚至出现了6分/片的药品。具有明显的商品属性的药品，为何会出现如此之低的价格？中标与未中标药企都面临着怎样的挑战？整个医药圈，又将发生什么样的变化？
