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我本人就是做了34年的等离子刻蚀机的开发和产业化的工作，在美国的硅谷做了20年，回国也做了14年了，就一直做等离子刻蚀机。我们还做化学薄膜设备。我们不会做光刻机，光刻机是完全不同的领域。现在要做光刻机，必须用德国蔡司做的镜头或反光碗。蔡司是个百年老店，而且德国的精密加工是世界第一的。

值得关注的是，为落实“六稳”工作要求，中央企业的有效投资亦保持稳步增长。数据显示，前三季度中央企业完成固定资产投资1.6万亿元，同比增长6.8%，今年以来一直保持6%以上的增速。石油石化企业加大天然气保供、油气勘探等投资力度，固定资产投资同比增长33.7%；通信企业持续推进4G网络扩容和5G商用研发及试点，固定资产投资同比增长8.7%；煤炭企业加大冬季供暖保供、安全高效智能化开采和清洁高效集约化利用等方面投入，固定资产投资同比增长20.8%。

2）人数优势：首先印度是美国高校外籍学生的第一大来源，其次每年印度外包机构都会送成千上万的年轻IT从业者来到美国，吃一段时间的苦后，生活步上正轨，这些印度IT人员往往也比其他族裔在美国科技公司找到工作3）抱团作战相互提携：每个族裔都会形成小团体，但印度裔人士在硅谷的抱团已经不只是都市传说了。他们更愿意介绍，更愿意提拔”自己人“。

近期，一部分指数增强型基金为什么会有“较好”的业绩表现？（1）的确选股选的较好。（2）股票投资仓位不高。俗语说的好：一白遮百丑。指数增强型基金，一定是增强、增强、再增强就代表了好吗？合规呢？契约遵守度呢？现在一不小心就增强了，未来，是否有可能一不小心就增弱呢？

我国在京津城际轨道交通工程上引进了该项技术，包括桥梁上和路基上两种类型。实际使用过程中博格板是一块块长6.45米、高20厘米、重达9.6吨的混凝土承轨台，每一块的长、宽、高误差都被严格控制在3毫米以内。实际上，每块博格板就相当于连成一体的10块枕木。博格板全部铺设完成后，钢轨就被直接固定在博格板上。与普通有砟轨道相比，京津城轨的线路平顺性、稳定性、安全性都大大提高，从而满足列车高速行驶的需要，同时还能明显降低列车行驶产生的噪音。

经过机器粗加工后，留给手工研磨的空间只有0.05毫米左右，相当于一根细头发丝的大小。磨少了，贴合率达不到要求，磨多了，动辄十几万元的部件可能报废。如此严苛的工艺标准要求，成功破解了长期制约转向架批量制造的瓶颈难题，保证了高速列车转向架的高质量、高产量。