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刚才田老师讲过，美国对于国际交流，尤其是科技、医疗等等领域收紧，对国际学生的签证收紧，最近中国政府也发布了三个警告，就是关于到美国旅游和留学生的签证和国际交流这方面的。所以大家看到对国际学生的签证，从2016年64万到2018年36万。大家知道在美本科留学生里面中国大陆学生占33%，也就是三个国际学生里面有一个就是中国学生。所以，对美国的财政尤其是大学的财政，我知道尤其州立大学财政是非常困难的，从经济学角度上是很难理解的政策。中国的政策大家都知道，对高层人才一系列的政策，长江学者、千人计划、百人计划，信号是非常明确的，就是从全球吸引最优秀的人才，人数非常少，我们14亿人口来讲，但是它的信号作用明显。另外我们也放开所谓中国绿卡政策，中国绿卡只有几千张，世界上最难拿的绿卡不是美国而是中国，去年中国政府第一次引入国家移民局的概念，原来都是出入境进行管理，移民局重要功能包括对移民、难民对人才的甄别和吸引，所以是比较综合的政策。

据了解，大华股份今年以来的业绩表现不错：前三季度营业收入为164.28亿元，同比增长9.30%；归属上市股东净利润为18.77亿元，同比增长20.06%；经营活动产生的现金流量净额为-5.38亿元，同比增加67.71%。但是零跑汽车的业绩表现不甚乐观，根据大华股份公告显示，今年上半年，零跑汽车营收为121万元，净亏损近2亿元。而在去年，零跑汽车的营收为122.4万元，净亏损达3.07亿元。

此前，大宇造船2011年与印尼首次签署3艘潜艇出口合同，前两艘（“娜迦帕萨”号和“阿达德达利”号）分别于前年和去年交付，由大宇造船厂负责建造，印尼派技术人员全程参与建造，第三艘潜艇由印尼造船厂建造，韩国转让相关技术。而就在签署合同的前一天，当地时间4月11日，印度尼西亚第一艘国产潜艇“阿鲁格罗”号在印尼PT PAL泗水造船厂举行下水仪式，印尼国防部长里亚米扎尔德、印尼海军参谋长狄迪科·萨迪由诺、韩国大宇造船与海洋工程高级副总裁柳舒晚、PT PAL集团总经理布迪曼·萨利赫等军企高官出席仪式。“阿鲁格罗”号也是印尼建造的第一艘现代化潜艇。

这些抗议活动中规模最大的发生在圣保罗，约有3000人走上街头。巴西利亚的抗议者之一、环保主义者蒂亚戈·阿维拉对埃菲社表示：“人们听到了亚马孙的哀嚎，全世界都给予了回应。伦敦、柏林、都柏林、马德里、巴黎、布宜诺斯艾利斯等世界其他城市纷纷举行了抗议示威活动，要求巴西保护亚马孙雨林。”

相对于中资险企对开门的重视，部分传统老牌外资险企更为强调月度保费的平稳增长。有数据显示，部分传统老牌外资险企2019年1月保费占其年度保费比重约在10%左右，而中资险企很容易超过20%。外资险企加大中国市场布局，丰富市场产品结构，其对“开门红”的看淡，会对中资险企“开门红”策略产生冲击，推动险企转型。当前，就已经有部分中资险企看淡“开门红”。随着政府引导“保险公司回归保障功能”，必然会有越来越多的险企淡化“开门红”。险企2020“开门红”策略已基本成型，改变的空间不大，而2021“开门红”的策略将如何转变，就让我们拭目以待。

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