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第三点，有人说这也不对，你看东欧国际金融危机之后，东欧很多国家是外资银行比重非常大，外资银行开始往回撤资，导致东欧国家陷入很大的困境。信贷也没有了，金融服务也没有了，我们会不会有这样的问题？这个事情看怎么看？中国国内金融体系已经长成大树了，外资银行比重才1%多，即使到10%到20%（未必到得了这个数），中国也不会变成东欧那样——银行业掌握在外资银行的手里。再者，你看外资银行占比重大的地方，东欧和拉美，受到的影响是截然不同，这取决于银行经营模式。拉美是外资银行高度本土化，储户的基础在本地，在当地动员储蓄，受到的影响相对较小。东欧为什么受影响？他们是从奥地利拆借资金，拆到东欧这些国家，通过短期债务来为这些国家提供金融服务，其实是个资本流动的问题，这其实是一个宏观的问题不是外资银行的问题。

如今，新疆与全国一起进入了高铁时代，从乌鲁木齐到全国各地，几乎都有高速铁路，新疆铁路营业里程已达5959公里。除了铁路，新疆的高速公路建设也发展迅猛。1978年，新疆还没有一公里高速公路。到2017年底，新疆高速公路通车里程已达4578公里。一条条纵横交错、四通八达的高速公路，已把新疆各地州市紧紧连接起来，行政村道路通达率达到99.74%。

OPEC将继续保持减产报告称，到2040年，世界原油消费将继续增长，到2024年，原油需求将增加100万桶，达到每天1.048亿桶。需求增长将继续放缓，到2040年将达到每天1.106亿桶。报告称，OPEC在上述1.106亿桶日需求量中所占份额将为4410万桶。

我有幸第一个向杨先生提问。我问的第一个问题是，50年代粒子物理新发现非常多，杨先生是怎么想到去研究规范场的。杨先生回答说，此前他在西南联大7年时已打下了很好的场论基础，多年来对此有深入的思考，他想从一种基本的原理出发找出相互作用。我问的第二个问题是，当他发现规范场粒子的质量为零后，是怎么想的，是否认为有什么办法可以最终有一天解决这一问题。杨先生说无论他到哪里做报告，大家都会问这一问题。他说当时他们那篇论文最后一段写得非常小心，说这一问题很复杂，需要深入研究。而泡利也研究过规范场，却因这一问题而未发表。

4月12日，工信部、公安部、交通运输部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，自5月1日起施行。据了解，腾讯于5月2日正式在深圳提出道路测试申请，经过多部门评审审议通过，准予核发道路测试通知书并颁发临时行驶车号牌。目前，腾讯申请测试的车辆只有一台，该车辆前引擎盖、后车窗上有醒目的“道路测试”标识，测试号牌为“粤B9K60试”，根据“每辆测试车辆对应固定的测试临时行驶车号牌”规定，号牌还固定了车辆的测试路段。

在这骄人成绩的背后，是全市各市级部门和区县、开发区上下联动、集思广益，充分挖掘中华传统文化、陕西地域文化和西安历史文化，依托国内文旅领域资深专家等优质智力资源，策划推出了12个主题共计251项活动，通过推动实施亮化、美化城市工程，让西安春节假日旅游成为全国最丰盛的旅游大餐和最美的夜景城市。