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海联金汇：全年预计亏损5000万至1.8亿元海联金汇（002537）10月30日晚间公告，预计2019年亏损5000万元至1.8亿元，上年同期盈利1.33亿元。公司判断因收购联动优势科技有限公司产生的商誉存在大额减值迹象，但因商誉减值测试工作尚未完成，上述业绩预告中未含商誉减值影响额。公司同时披露三季报，前三季度营收41.09亿元，同比增长11.93%；净利润亏损2492万元
均瑶集团总裁王均豪表示，“新型冠状病毒疫情一直牵动着均瑶集团全体员工的心，我们一边要求吉祥航空全体同仁做好自我防护，一边通过海外营业部在寻求物资供应，首批物资的运抵让我备感欣慰。”此次吉祥航空发挥国际化民航运输企业的优势，通过各国内外航站资源，全球化采购符合标准的防疫物资驰援武汉。第二批来自泰国共计2.5万件防护服预计将于下周初运抵上海。包括来自国内以及日本、芬兰等地防疫用品也将于近期陆续通过吉祥航空国内外航线网络运送至上海，并将及时转运至武汉等目的地。
这种转变是中国商业航天快速发展的反映。初略估计，过去三年，中国商业航天领域至少出现了100家新公司。这条政策门槛高、投入周期长、资金门槛不低的赛道步入正轨，资本无疑是重要推手。如果说2015-2017年间，资本对这条赛道的态度还是了解观望、谨慎试探；如今，这条赛道终迎来资本解冻期，成为新科技赛道2018年的投资小热点。2018年，多家创业公司先后成立，数家知名基金今年纷纷投注，包括经纬、华创、高榕、晨兴、IDG、顺为、源码、险峰、明势、复兴、赛富等在内的知名基金均有出手这个赛道；包括火箭、卫星在内的第一梯队的创业公司估值已超30亿元。
哈默认为，当前很多企业在面临变化时，非常迟钝和有惰性，没有办法实现平衡，“企业担心变化，无法突破科层制，而科层制让大家丧失斗志”。但如今资源不像过去那么重要，这要求企业应对变化要非常灵活，所以快速改变创新至关重要，创新是获得竞争力的最基础要素。
巨人网络：再抛10亿至20亿元回购股份计划巨人网络（002558）10月30日晚间公告，公司前次回购股份已实施完成，耗资14.68亿元回购8017万股。公司拟继续以10亿元至20亿元回购股份，用于公司员工持股计划或股权激励计划，回购价格上限25元/股。巨人网络同时披露三季报，前三季度实现营收19.46亿元，同比减少32.43%；净利润7.18亿元，同比减少27.73%；基本每股收益0.36元。
2017年，赛道上仅星际荣耀、天仪研究院融资金额接近亿元（科工火箭融资12亿元，华讯方舟融资6亿元，丝路卫星融资1亿元，上文21.6亿元的数据包含上述三笔融资）。与此同时，参与商业航天的知名投资机构数量也在增加。去年披露的交易中，仅北极光、赛富、经纬参投，三家机构共同参与了天仪研究院A轮融资。今年，这个名单上可以列出更多名字：华创、高榕、晨兴、IDG、顺为、源码、险峰、明势、复星……
