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山东菏泽的支柱企业洪业化工于2016年在上交所发行了3期公司债16洪业01/02，但很快洪业化工的债务危机即爆发。据记者独家了解，洪业化工的总负债达275亿元，其中工商银行是最大的债权人，暴露风险敞口21亿元；交通银行对其负债约15亿元；另外多家大型股份制商业银行和以泰安银行为代表的当地城/农商行等也牵扯其中。

这三起官司，都是因ofo拖欠款项引起。尽管官方对外一致辟谣，公司不存在资金链紧张的问题，但根据接连的三起起诉，不免让人质疑其资金链的状况。责任编辑：吴金明■本报记者苏诗钰《证券日报》记者从多家社会监测机构了解到，近期原油利好因素持续发酵，短期内原油价格或将维持偏强震荡，此次国内成品油零售价兑现上调概率较大，月内或将实现“三连涨”。

警方提示：应急车道是“生命通道”，但个别驾驶人却把“生命通道”当成“快车道”，遇突发情况严重影响救援时间。一直以来，对占用应急车道等违法行为，警方坚持路上严管严查严罚，并充分利用违法监测设备等技术手段，抓取记录违法行为，实施非现场处罚。提示广大司机不要占用应急车道，保障“生命通道”畅通无阻。

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而国寿集团则大为不同，寿险公司1996年方从人保独立，一直根植于中国内地市场，分支机构遍布全国各地，近年来，其在中心城市的地位受到更大冲击，但在广大乡村，依然拥有广泛影响力。从渠道发展路径而言，也是先团险，再个险，之后才是银保。资源禀赋上的巨大差异，意味着于中国太平有益的一套方法论，对于国寿集团却未必奏效，加上时移世易，保险市场已经不再是6年前的保险市场，对于王滨而言，一切都需要重新开始。

基于此，潘修平认为，一旦当地支柱企业出现违约且无力解决后，政府必须积极作为，无论引入战投、还是债转股，也都需要政府鼎力支持，“政府需要明白，它救得并非违约企业老板，而是企业本身，长远来看，救的是市场对当地融资环境的信心”，为救助危机企业，当地政府、企业股东让渡部分股权是值得的。